6 - E muito tempo depois... A MONTAGEM

Olá Pessoal, demorou mas retornei.

Depois de alguns gastos na Piccolo Sails (RS), na Salling (Curitiba) e na Hobie Cat Brasil (RJ) o barco evoluiu.

Adquiri praticamente todas as peças do barco, roldanas, cabos e acessórios.

Me bati um pouco no estaiamento, eu mesmo fiz ele todo. Compei os cabos de inox, vários metros, sapatilhas e levei a uma loja de ferragens pra que fizessem as conexões. Tanto o estaiamento como os cabos do trapézio.

Montagem da estrutura no casco

Meu irmão e socio Alisson me dando uma força

Mr. Edson, vulgo Montana

Ficou lindo com o trampolim... animallllll!!!!!

Agora com masto e estaiamento

O sol tava animal! Queria ve-lo na água...

Céu azul... o negocio foi andar de Jet do meu pai
(e não é q ficamos na mão, pau no motor...)

Agora faltam os recorte de vinil, com os patrocinadores (sócios).

- Montanarin.com (Alisson e Edson)
- Monseg Seguros (Pais-trocinio)
- Rebolixas (Vinícius Lesko)

E os adesivos com o nome do barco e com outros adornos Hobie Cat.

Recortes solicitados

5 - Logomarca, mais peças pintadas e o casco dando trabalho

Dia 18 de Junho... falta pouco para o mês de Julho... previsão para o fim da reforma...

Não falta muita coisa... mas a montagem me da medo de aparecer algo mais.

Logo-Nome do Hobie Cat 16
(Valeu a ajuda Sr. Ferpas)

O resto das peças em aluminio, pintadas

Base dos Lemes

Detalhe das peças

O idealizador, Sr. Edson (vulgo Eu)

Sonho desde 2004 com meu veleiro, com meu catamaran.
Duvída? Veja no meu primeiro fotolog:

http://www.fotolog.com/edstoner/7714458

Acredite na lei da atração... Eu sei o segredo... hehehe!

Lixando e lixando (lixas 80, 200, 320, 400)
Patrocinio Pai (lixadeira e lixas)

Virado num peão... mas o resultado será recompensador

Sr. Jr-Meia, Cedeu o local para os trabalhos e foi o responsável pela pintura
(Valeu Guri!)

4 - Rebites, Cordas, Peças e Carinho...

Dia 9 de junho chegaram algumas peças adquiridas na Hobie Cat Brasil. Dentre elas os bujões e tampas, carrinhos do traveller da buja e as talas da vela buja. Tendo em mãos os carinhos, rebites e a rebitadeira, iniciei o trabalho de fixação dos trilhos e peças de inox na estrutura.
Minha casa esta passando por reformas e por esse motivo, quase todo o barco esta dentro de casa (e minha mãe está quase me tirando de casa... rsssss)

Após processo de rebitar

Detalhe do trilho, carrinho (novo branco e velho preto fora) e rebites novos.

Minha casa está em obras, dai peças do barco tem de ficar na sala

Mastro cruzando a casa, dos quartos até a sala de estar

(passando por banheiro e cozinha)

Cabos, esticadores, roldanas novas e velhas, rebites e algumas peças de inox.

3 - Finalização da Pintura e Vela Mestra

Neste dia 29 de maio chegou a vela mestra, mas ta guardadinha!

Guardadinha em cima do guarda-roupas

Dia 30 de maio ficaram prontas as primeiras peças da pintura, que configuram as peças de aluminio do trampolim do Hobie.

Travessa traseira e laterais após pintura

Bases do trampolin no casco, pintadas

Travessa dianteira

2 - Sócio e Início do trabalho

Propus a idéia do barco a um amigo, Vinicius, e ele topou de cara. Viu uns videos de HC16 na internet e ficou louco. Como gastei meu dinheiro pra comprar o barco, ou melhor, as peças, faltou dinheiro pro termino.

A melhor solução foi a nossa parceria. Após a entrada do montante das cotas do Vini, foi encomendada a vela mestra e o barco foi levado para a restauração e pintura.

Materiais para pintura:

- Tinta Interthane 441 da International 3,6 litros

- Redutor GTA 049 (diluente tinta) 9oo ml
- Massa plástica para pequenos reparos 1 kg
- Tinta preto fosco especial para alumínio, preto fosco 900 ml

- Galverete 1/4 (fundo, para isolar o gel) 900 ml

Vela encomendada:

- Dacron Nacional, branca, 7 onças, com talas.

Barco na oficina de pintura

1 - Sonho e realidade

Tudo se inicou com o passeio em um Hobie Cat 14, barco de um amigo. Adorei velejar com este barco rápido e de construção diferente dos veleiros tradicionais.



Ficar com ele suportado em apenas um dos cascos na água é algo inesquecivel...

Depois de duas tentativas de negócio frustradas no fim de 2007, dois paulistas me enrolaram e não me venderam... aquelas histórias de você não me ligou... isso que na segunda vez tinha até contratado um caminhão para transporte. Mas tem acontecimentos que não se explicam na hora.

Um grande amigo meu tinha uma parte do barco, mas ele estava se enrolando pra terminar, talvés por falta de coragem de gastar com o barco. Me ofereceu o barco por 2 meses a fio, mas no valor que ele queria não valeria a pena, seria melhor comprar outro montado. No fim das contas acabamos fechando negocio, mas inicialmente achei que faltava menos pra terminar o barco.

Fomos em dois carros + carreta para o transporte

O que comprei do Hobie Cat 16, linha 1992:

- Cascos (precisando pintura e acabaento)
- Trampolin e ferragem do mesmo
- Lemes
- Mastro
- Retranca
- Vela Buja amarela
- Redução 6x1 da mestra (uma das polias detonada)


No momento pareceu um ótimo negócio, mas na verdade foi um bom negócio. Pois gastaria o mesmo que comprando um montado, mas com vantagem de peças novas.

O mastro sobrou 4 metros para atras da carreta

O que falta:


- Estaiamento
- Vela mestra
- Talas das velas
- Trapézio de timoneiro e proeiro dos dois lados
- Todos os Cabos
- Sistema da buja (polias, cabos, mordedores, mesas giratorias)
- Cano de leme